Niet per se. Bij het stilstaan en manoeuvreren is het uiteraard goed om een voet aan de grond te kunnen hebben. In het terrein rijden we veel staand, dus dan is beenlengte geen issue. Voor het stoppen en opstappen hebben we handige technieken en als je de motor een keer neerlegt helpen we je ‘m overeind zetten. Daarnaast hebben wij in onze huurvloot verlaagde BMW R 1300 GS modellen en de lagere F 800 GS. Twijfel je? Neem even contact op voor advies.

Hoewel we enthousiasme waarderen, raden we dit af. De trainingslocaties zijn afgelegen en niet ingericht voor toeschouwers. Bovendien is het voor jouw concentratie en het groepsproces beter om je volledig op de instructies en je eigen motorbeheersing te focussen.

In dat geval raden we deelname op dit moment af. Offroad rijden gaat een stap verder dan regulier motorrijden en voegt complexiteit toe (zoals een bewegende motor), wat averechts kan werken als de basis op straat nog spanning oproept. Wij adviseren je om eerst contact te zoeken met een gespecialiseerde rijinstructeur (bijvoorbeeld een KNMV KGI-instructeur) om specifiek aan je herstel en vertrouwen op het asfalt te werken. Zodra je weer met plezier en vertrouwen op de weg rijdt, is deze training de perfecte vervolgstap om je controle verder te vergroten.

Onderschat het niet: offroad rijden is een sportieve bezigheid. Omdat je een groot deel van de dag staand rijdt en actief beweegt met een zware motor, is de training fysiek intensiever dan een dag toeren op straat. Een normale basisconditie is voldoende, maar verwacht dat je aan het einde van de dag moe maar voldaan bent (“Tank leeg, hoofd leeg”). Ben je minder fit of heb je blessures? Overleg dan even vooraf met ons.

Absoluut! Deze training is speciaal ontwikkeld voor de ‘ontdekker’ en de straatrijder die de stap naar het onverharde wil maken. We begrijpen die “gezonde spanning” heel goed. We bouwen de dag rustig op, beginnend met basisbalans en houding. Je leert stap voor stap ‘loskomen’ van de motor, waardoor spanning plaatsmaakt voor controle en zelfvertrouwen. Je hoeft dus absoluut geen ervaring te hebben om mee te doen. Een gezonde conditie en avontuurlijke instelling is voldoende.

Als je kiest voor een van onze BMW GS huurmotoren, verwachten we je ‘s ochtends om 07:30 uur bij ons hoofdkwartier in Apeldoorn (Hommel 9). Hier staat de motor voor je klaar. Vanuit Apeldoorn rijden we gezamenlijk met de instructeur naar de trainingslocatie. Dit is meteen een goede opwarming om aan de motor te wennen op het asfalt voordat we het terrein in gaan.

Ja, dat kan. Je moet in het bezit zijn van een geldig motorrijbewijs. Voor deelnemers met een A2-rijbewijs hebben wij de BMW G 310 GS beschikbaar in onze huurvloot. Dit is een lichte en zeer wendbare allroad, perfect om de offroad-technieken mee te leren. De zwaardere modellen (zoals de R 1300 GS) vereisen een volledig A-rijbewijs.

Wij willen dat jij zorgeloos kunt leren. Daarom geldt er bij de Allroad Basic Training een unieke regeling: als je een BMW GS bij ons huurt, is het eigen risico bij schade € 0,-. Een valpartij of een krasje hoort bij het leerproces en mag jouw plezier niet in de weg staan. Zolang je de instructies van de trainer opvolgt en geen roekeloos gedrag vertoont, zijn de kosten voor ons.

Je bent van harte welkom op je eigen allroad motor. Voor de Allroad Basic Training zijn straatbanden toegestaan en bij droog weer vaak voldoende. Echter, bij nat weer of mul zand bieden noppenbanden (zoals de Continental TKC80) aanzienlijk meer grip en vertrouwen. Wil je je eigen motor sparen of beschik je niet over de juiste banden? Overweeg dan onze huurmotor-optie.

Zeker niet. Hoewel wij Partner van BMW Motorrad zijn, is onze techniek universeel. Iedereen is welkom, ongeacht het merk. Of je nu op een Yamaha Ténéré, een Honda Africa Twin, een Triumph Tiger of een Ducati DesertX rijdt: de wetten van balans en grip gelden voor elke motor. Wij helpen je graag jouw specifieke machine te beheersen